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平乡新能源汽车充电桩地址和价格

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海阔下的天空 发表于 2021-2-27 11:59:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
河北段的电费不便宜,还有峰谷不同电价的区分。国家也不统一个标准,唉!
7KW,40KW,120KW的充电桩,对车子电池而言7kw的对电池好,但是充电速度慢
公共桩含服务费,比家用电贵。别人提供场地和设备都是钱啊,一个充电桩直流的几万呢
家里定时器设置好,晚上11点启动充电,早上7点断电。电费便宜一半多。
我在手机应用中心随便下载了3个充电app看看价格

国家电网 e充电
特来电
星星充电

国家电网 e充电.jpg
国家电网 e充电只有一个公共桩,1.27一度电

特来电.jpg
特来电2个充电公共桩,1.37一度电

星星充电.jpg
星星充电3个充电公共桩,1.37一度电


比亚迪新能源车型直接插220V家用插座就可以直接充电。
很多比亚迪唐DM车主因为不方便安装充电桩,但是又感觉送的这个1.5KW便携式充电器速度太慢。
这种情况下,建议车主可以购买一把16A插头3.3KW的家用便携式充电器。
建议车主可以去淘宝或者京东搜索 普诺得充电器 。普诺得有专门匹配比亚迪唐车型使用的3.3KW家用便携式充电器。直接插220V 16A空调插座就可以充电。实测充电功率在3KW左右。

使用普诺得家用便携式充电器,按照一小时充3度电计算
唐dm从0到充满电的时间是18kwh÷3kw=6h 。
唐dm从0到充满电的时间是24kwh÷3kw=8h 。
这款普诺得充电器的速度比买车送的1.5KW便携式充电器速度快一倍时间。
4个小时就可以充满电,这个速度和壁挂式充电桩速度是一样的。
88.jpg


使用16A插头,可以直接插16A空调插座充电,充电功率3KW左右。方便外出去乡下,或者自驾游的使用使用。只要能够找到插座的地方就可以使用。
使用32A插头时,需要从配电箱处,直接接3芯6平方的线出来,然后把这个3芯6平方的线接到32A专用插座上面。


实际上唐DM电量掉到15%时就不在往下掉了,所以每次充电都在你的计算结果上减去两个多小时就对了

360截图20210227130525993.jpg

公共充电桩分直流和交流。一般纯电的车用直流,插混的车用交流,最简单的判断方法就是看是九孔还是七孔,孔不对必然插不上,能插上的必然可以冲。

买新车都有送两个充电,一个充电桩一个家用便携式充电器。
快充要专业直流充电桩,成本非常高,供电局那边手续也非常复杂。


如果家里有太阳能储电(家用光伏发电),那家里用电和车用电不都是0成本了?
希望的田野巨蟹 发表于 2021-3-12 16:28:34 | 显示全部楼层
【联系我时,请说明是在爱平乡网上看到的】
审批局那的充电桩
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骑猪猪去气村 发表于 2021-3-23 20:35:27 | 显示全部楼层
近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2021年2月充电桩运营数据。截止2021年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩83.7万台,其中,2021年2月比1月公共充电桩增加2.6万台。如果算上私人充电桩数量,截止2021年2月,全国充电基础设施(公共+私人)累计数量为175.8万台,同比增加41.2%。

从地域来看,公共充电基础设施建设区域较为集中的特点依然存在。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、安徽、湖北、河南、河北这TOP 10地区建设的公共充电基础设施占比达72%。全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、北京、山东、福建、河南、浙江等省份,电量流向以公交车和乘用车为主,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

此外,公共充电基础设施运营商集中度高,截止到2021年2月,全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有10家,分别为:特来电运营21.2万台、国家电网运营19.6万台、星星充电运营17.1万台、云快充运营6万台、南方电网运营4.1万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1.5万台、中国普天运营1.5万台、万马爱充运营1.4万台。这10家运营商占总量的91.9%,其余的运营商占总量的8.1%

总的来看,2021年1-2月,公共充电基础设施增量为3万台,增量同比增长100.8%,随车配建充电设施增量持续上升,同比上升322.9%。而未随车配建充电设施原因较为集中,集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比分别为49.1%、10.4%、9.9%,合计69.3%,工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为30.7%。(消息来源:中国电动充电基础设施促进联盟;)
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霍始天尊 发表于 2021-3-23 20:36:18 | 显示全部楼层
充电桩的普及快慢,要看沙漠那边太阳能发电的进度。等沙漠那边的太阳能发电完完全取代了火力发电时,那就是电动汽车的天下了。
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蹬鼻子上脸 发表于 2021-3-23 20:36:37 | 显示全部楼层
充电桩数量是最基础的,管理到位才是关键,充电桩停着燃油车,充完电占着不走,充电位坏了没人修,充电充不上,每次去公共充电桩像盲盒这样刺激才是里程焦虑症的的最大原因!!!
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诡秘弧线 发表于 2021-3-23 20:37:16 | 显示全部楼层
我愿意花五分钟加油,但就是不愿意花三十分钟充电
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